|
รายละเอียดสินค้า:
การชำระเงิน:
|
หมุดของปลั๊กตัวผู้ OBD2: | ทองแดง ชุบนิกเกิล หรือชุบทอง | ขั้วต่อของขั้วต่อตัวเมีย OBD2: | ทองแดง ชุบนิกเกิล หรือชุบทอง |
---|---|---|---|
การทดสอบ: | การทดสอบแบบเปิด แบบสั้น และแบบพลาด 100% | แรงดันทดสอบ: | DC300V 5M โอห์ม/10ms |
แสงสูง: | สายแยก OBDII,สาย Hyundai J1962 Y,สาย Kia OBD2 Y |
OBD2 OBDII ชายกับฮุนไดและ Kia OBD2 สายเคเบิล Y หญิงและ OBD2 หญิงพร้อมแผ่นกั้น
ข้อมูลจำเพาะ
ปลั๊กตัวผู้ OBD2 | มาตรฐาน |
หมุดของปลั๊กตัวผู้ OBD2 | ทองแดง ชุบนิกเกิล หรือชุบทอง |
Overmold ของปลั๊กตัวผู้ OBD2 | ตรง |
ขั้วต่อหญิง Hyundai และ Kia OBD2 | เทียบเท่าของเดิม |
ขั้วต่อตัวเมีย OBD2 ทั่วไป | มาตรฐานพร้อมขั้ว KET |
ขั้วต่อของขั้วต่อตัวเมีย OBD2 | ทองแดง ชุบนิกเกิล หรือชุบทอง |
Overmold ของขั้วต่อตัวเมีย OBD2 | ตรง |
วัสดุของชิ้นส่วนที่ทับซ้อนกัน | พีวีซี |
รูปร่างของสาย | กลม |
ลวด | 26AWG ทองแดงบริสุทธิ์ |
วัสดุของขั้วต่อตัวผู้และตัวเมีย OBD2 | PA66 |
ปักหมุดหรือปักหมุด | กำหนดเอง |
ความยาวสายเคเบิล | กำหนดเอง |
ต้านทานการติดต่อ | สูงสุด 3 โอห์ม |
ความต้านทานของฉนวน | 5M โอห์มขั้นต่ำ |
อุณหภูมิในการทำงาน | −25℃ ~ +85℃ |
การทดสอบ | การทดสอบแบบเปิด แบบสั้น และแบบพลาด 100% |
แรงดันทดสอบ | DC300V 5M โอห์ม/10ms |
การรับประกัน | 1 ปี |
นี่คือสาย Y ที่มี 3 ปลายของปลั๊กตัวผู้ OBD2 ขั้วต่อตัวเมียของ Hyundai และ Kia OBD2 ที่มีแผ่นกั้นและขั้วต่อตัวเมีย OBD2 ทั่วไป
ขั้วต่อตัวเมีย OBD2 OBDII J1962 ทั่วไปมีขั้ว KET ที่ทนทานซึ่งเหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมการทดสอบหรือการวินิจฉัยที่เสียบและถอดอุปกรณ์บ่อยๆ
ส่วนการฉีดพลาสติกแบบ overmolded ที่ปลายขั้วต่อตัวเมียและตัวผู้ของ OBD2 OBDII 16 พินทำให้สายออกมาตรง
เราสามารถสร้าง overmolds ที่แตกต่างกันสำหรับส่วนปลายของตัวเชื่อมต่อ OBD2 OBDII ตัวเมียและตัวผู้ถ้าคุณไม่ชอบ overmolds ที่ปลายของตัวเชื่อมต่อ OBD2 OBDII ตัวเมียและตัวผู้ตามที่แสดงในรูปภาพหรือคุณต้องการ overmold ของคุณเองพร้อมโลโก้ บริษัท ของคุณหรือคุณมีข้อกำหนดการใช้งานพิเศษเราสามารถและเรามีความสามารถ เพื่อสร้างแม่พิมพ์ใหม่ให้กับคุณโดยมีค่าใช้จ่ายที่สมเหตุสมผลยิ่งไปกว่านั้น เรายังสามารถทำให้มันฟรี ตราบใดที่ปริมาณการสั่งซื้อ 5,000 ชิ้นขึ้นไป
ปักหมุดหรือปักหมุด
การกำหนดพินหรือพินออกอาจเป็นดังนี้:
ปลั๊กตัวผู้ OBD2 | ขั้วต่อหญิง Hyundai และ Kia OBD2 | ขั้วต่อตัวเมีย OBD2 ทั่วไป |
1 | 1 | / |
2 | 2 | 2 |
3 | 3 | / |
4+5 | 4+5 | 4+5 |
6 | 6 | 6 |
7 | 7 | 7 |
8 | 8 | / |
9 | 9 | / |
10 | 10 | 10 |
11 | 11 | / |
12 | 12 | / |
13 | 13 | / |
14 | 14 | 14 |
15 | 15 | 15 |
16 | 16 | 16 |
สำหรับพินนี้พิน 4 และพิน 5 ของตัวเชื่อมต่อตัวผู้และตัวเมีย OBD2 OBDII นั้นเชื่อมต่อกันด้วยสายสั้นสายสีดำในสายเคเบิลหลักเชื่อมต่อกับพิน 4 หรือพิน 5 มีสายไฟ 9 พิน แต่มีสายไฟ 26AWG จำนวน 8 เส้นในสายเคเบิลจากปลั๊กตัวผู้ OBD2 ไปยังขั้วต่อตัวเมีย OBD2 ทั่วไปปลั๊กตัวเมีย OBD2 ทั้งหมด 16 พินกับขั้วต่อหญิงของฮุนไดและเกีย OBD2 เป็นแบบมีสาย ดังนั้นจึงมีสายไฟ 26AWG จำนวน 16 เส้นในสายเคเบิลจากปลั๊กตัวผู้ OBD2 ไปยังขั้วต่อหญิงของฮุนไดและเกีย OBD2
การกำหนดพินหรือพินออกอาจเป็นดังนี้:
ปลั๊กตัวผู้ OBD2 | ขั้วต่อหญิง Hyundai และ Kia OBD2 | ขั้วต่อตัวเมีย OBD2 ทั่วไป |
1 | 1 | 1 |
2 | 2 | 2 |
3 | 3 | 3 |
4 | 4 | 4 |
5 | 5 | 5 |
6 | 6 | 6 |
7 | 7 | 7 |
8 | 8 | 8 |
9 | 9 | 9 |
10 | 10 | 10 |
11 | 11 | 11 |
12 | 12 | 12 |
13 | 13 | 13 |
14 | 14 | 14 |
15 | 15 | 15 |
16 | 16 | 16 |
สำหรับพินนี้ พินทั้งหมด 16 พินของตัวเชื่อมต่อตัวผู้และตัวเมียของ OBD2 OBD นั้นต่อสาย ดังนั้นจึงมีสาย 26AWG จำนวน 16 เส้นในทั้งสองสาย
การกำหนดพินหรือพินออกยังสามารถปรับแต่งได้ตามความต้องการของคุณหากไม่ต้องการพินเพิ่มเติม เราขอแนะนำให้คุณเชื่อมต่อพินที่จำเป็นและราคาก็อาจต่ำลงได้ เนื่องจากวัตถุดิบและค่าแรงถูกลง
แอปพลิเคชัน
สาย Y นี้ใช้เชื่อมต่อ telematics, อุปกรณ์ IoV, อุปกรณ์การจัดการยานพาหนะ, ตัวติดตาม GPS OBD2, เครื่องมือการเขียนโปรแกรม CAN OBD2, เครื่องมือปรับแต่ง ECU หรือเครื่องมือปรับแต่งประสิทธิภาพของรถยนต์ไปยังพอร์ตการวินิจฉัยหญิง 16 พิน OBD2 ของยานพาหนะ
สายเคเบิล OBD2 OBDII Y นี้อนุญาตให้ย้ายพอร์ตหรือเชื่อมต่ออุปกรณ์ telematics หรือ IoV หลายตัวถอดพอร์ตการวินิจฉัยหญิงของ Hyundai และ Kia OBD2 ออกจากตำแหน่งเดิมด้วยเครื่องมือหากจำเป็น จากนั้นเสียบปลั๊กตัวผู้ OBD2 ที่ส่วนท้ายของสาย OBD2 Y นี้ลงในพอร์ตการวินิจฉัยหญิงของ Hyundai และ Kia OBD2 เดิมติดตั้งขั้วต่อตัวเมียของ Hyundai และ Kia OBD2 ทดแทนด้วยแผ่นกั้นที่ปลายด้านหนึ่งของ Y สิ้นสุดที่ตำแหน่งเดิมของพอร์ตการวินิจฉัยหญิง OBD2 ในรถจากนั้นคุณสามารถเชื่อมต่ออุปกรณ์ telematics หรือ IoV กับขั้วต่อตัวเมีย OBD2 ทั่วไปที่ปลายอีกด้านหนึ่งของปลาย Yคุณยังสามารถเชื่อมต่อเทเลเมติกส์หรืออุปกรณ์ปรับแต่งอื่นกับขั้วต่อตัวเมีย OBD2 ซึ่งติดตั้งไว้ที่ตำแหน่งเดิมหรือปล่อยให้ขั้วต่อตัวเมีย OBD2 นี้พร้อมใช้งานสำหรับการวินิจฉัยในอนาคตหากคุณปล่อยให้ขั้วต่อตัวเมียของ Hyundai และ Kia OBD2 สำรองพร้อมใช้งาน จากนั้นซ่อนอุปกรณ์ telematics หรือ IoV ที่เชื่อมต่อกับขั้วต่อตัวเมีย OBD2 ทั่วไป จะไม่มีใครรู้ว่าคุณได้ติดตั้งอุปกรณ์เหล่านี้โดยไม่ต้องเปิดแผง
สายนี้ยังสามารถใช้เชื่อมต่ออุปกรณ์วินิจฉัยหรือสแกนเนอร์ OBD2 หรือ เครื่องอ่านรหัสความผิดปกติ (ด้วยซอฟต์แวร์ที่เหมาะสม)
ส่งคำถาม
หากคุณไม่พบหรือไม่มีเวลามองหาสายเคเบิล อะแดปเตอร์ หรือตัวเชื่อมต่อของ OBD2 OBDII, J1939 หรือ J1708 ในเว็บไซต์ของเรา โปรดแจ้งให้เราทราบว่าสายเคเบิล อะแดปเตอร์ หรือตัวเชื่อมต่อของ OBD2 OBDII, J1939 หรือ J1708 คืออะไร ต้องการโดย ส่งคำถาม(ถ้ามีรูปกรุณาแนบมาในแบบสอบถาม)นอกจากนี้เรายังสามารถปรับแต่งสายเคเบิล อะแดปเตอร์ หรือตัวเชื่อมต่อของ OBD2 OBDII, J1939 หรือ J1708 ให้กับคุณได้
Skype: orchard.guo (ติดต่อได้ตลอดเวลา)
ผู้ติดต่อ: sales
โทร: +8613699767964