 |
|
|
|
|
รายละเอียดสินค้า:
การชำระเงิน:
|
| ลวด: | 20AWG ทองแดงบริสุทธิ์ | ปลั๊กตัวเมีย J1939: | เทียบเท่ากับ Deutsch HD16-9-1939S-P080 |
|---|---|---|---|
| ประเภทของปลั๊กตัวเมีย J1939: | ประเภท 2 | J1939 ปลั๊กตัวผู้: | เทียบเท่ากับ Deutsch HD10-9-1939P-P080 |
| ประเภทของปลั๊กตัวผู้ J1939: | ประเภท 2 | ปลั๊กตัวเมีย OBD2: | พร้อมขั้ว KET |
| หมุดหรือขั้วต่อ: | ทองแดง ชุบนิกเกิล หรือชุบทอง | อุณหภูมิในการทำงาน: | −25℃ ~ +85℃ |
| เน้น: | สายเคเบิล J1939 ถึง OBD Y,ผลิต 9 พินไปยังสายเคเบิล OBD2 Y,สายเคเบิลแยก j1939 ถึง j1962 y |
||
สีเขียว ผลิต 9 พิน J1939 เพศหญิงถึง OBD2 OBDII 16 พินตัวเมียและสายเคเบิลแยกตัวผู้ J1939 ตัวผู้
ข้อมูลจำเพาะ
| ขั้วต่อตัวเมีย J1939 | เทียบเท่ากับ Deutsch HD16-9-1939S-P080 |
| ประเภทของขั้วต่อตัวเมีย J1939 | ประเภท 2 |
| ขั้วต่อตัวผู้ J1939 | เทียบเท่ากับ Deutsch HD10-9-1939P-P080 |
| ประเภทของขั้วต่อตัวผู้ J1939 | ประเภท 2 |
| ขั้วต่อตัวเมีย OBD2 | พร้อมขั้ว KET |
| ลวด | 20AWG ทองแดงบริสุทธิ์ |
| วัสดุของขั้วต่อ J1939 | PA66 + ใยแก้ว |
| วัสดุของขั้วต่อ OBD2 | PA66 |
| ปักหมุดหรือปักหมุด | กำหนดเอง |
| ความยาวสายเคเบิล | กำหนดเอง |
| หมุดหรือขั้วต่อ | ทองแดง ชุบนิกเกิล หรือชุบทอง |
| ต้านทานการติดต่อ | สูงสุด 3 โอห์ม |
| ความต้านทานของฉนวน | 5M โอห์มขั้นต่ำ |
| อุณหภูมิในการทำงาน | −25℃ ~ +85℃ |
| การทดสอบ | การทดสอบแบบเปิด 100% แบบสั้นและแบบผิดสาย |
| แรงดันทดสอบ | DC300V 5M โอห์ม/10ms |
| การรับประกัน | 1 ปี |
ปลายปลั๊กตัวเมียและตัวผู้ของ J1939 สามารถหล่อล้นได้หรือไม่,ตามความต้องการของคุณ
หล่อเกินไป
ไม่หล่อเกินไป
ดิ Deutsch 9 Pin ขั้วต่อตัวเมียเป็นแบบที่ 2 ดังนั้นขา F จึงมีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่าเช่น ขา C และขา J ขั้วต่อตัวเมียประเภท 2 J1939 สามารถเสียบเข้ากับขั้วต่อตัวผู้ประเภท 1 หรือประเภท 2 J1939 ได้
ขั้วต่อตัวเมีย OBD2 มีขั้ว KET ซึ่งทำให้ขั้วต่อตัวเมีย OBD2 มีความทนทานมากขึ้น
ปักหมุดหรือปักหมุด
โดยทั่วไป การกำหนดพินหรือพินเอาต์จะเป็นแบบนี้ (4 พินที่จะเชื่อมต่อ):
| OBD2 หญิง | สัญญาณ | J1939 หญิง | J1939 ชาย |
| 4 หรือ 5 | พื้น | อา | อา |
| 16 | แบตเตอรี่ | บี | บี |
| 6 | J1939, CAN-H | ค | ค |
| 14 | J1939, CAN-L | ดี | ดี |
บางครั้ง, การกำหนดพินหรือพินออกอาจเป็นแบบนี้ได้ (6 พิน ที่จะเชื่อมต่อ):
| OBD2 หญิง | สัญญาณ | J1939 หญิง | J1939 ชาย |
| 4 หรือ 5 | พื้น | อา | อา |
| 16 | แบตเตอรี่ | บี | บี |
| 6 | J1939, CAN-H | ค | ค |
| 14 | J1939, CAN-L | ดี | ดี |
| 2 | J1708-H | F | F |
| 10 | J1708-L | จี | จี |
บางครั้ง, การกำหนดพินหรือพินออกอาจเป็นแบบนี้ได้ (6 พิน ที่จะเชื่อมต่อ):
| OBD2 หญิง | สัญญาณ | J1939 หญิง | J1939 ชาย |
| 4 หรือ 5 | พื้น | อา | อา |
| 16 | แบตเตอรี่ | บี | บี |
| 6 | J1939, CAN-H | ค | ค |
| 14 | J1939, CAN-L | ดี | ดี |
| 12 | J1708-H | F | F |
| 13 | J1708-L | จี | จี |
สายเคเบิล 6 เส้นยังรวมสายไฟสำหรับสาย J1708 ด้วยหากคุณไม่ต้องการสาย J1708 ไม่ควรเชื่อมต่อเพราะบางครั้งสายที่เพิ่มเข้ามาอาจรบกวนการทำงานของตัวติดตาม GPS บางตัว
การกำหนดพินหรือพินออกยังสามารถปรับแต่งได้ตามความต้องการของคุณ
แอปพลิเคชัน
สายนี้ใช้เชื่อมต่อ telematics หรืออุปกรณ์การจัดการยานพาหนะเช่น เครื่องติดตาม GPS หรือ ELD สำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ที่มีพอร์ต Deutsch แบบกลม 9 พินของ J1939
สายเคเบิลนี้ยังอนุญาตให้อุปกรณ์วินิจฉัยหรือสแกนเนอร์ของ OBD2 (พร้อมซอฟต์แวร์ที่เหมาะสม) เชื่อมต่อกับขั้วต่อ J1939 แบบกลมโปรดทราบว่าซอฟต์แวร์และเครื่องสแกน OBD2 ส่วนใหญ่ใช้การอ่าน PID ซึ่งเป็นพารามิเตอร์เดียวJ1939 เป็นโปรโตคอลที่ใช้ PGN โดยที่ PGN แต่ละตัวมีพารามิเตอร์หลายตัวเครื่องมือสแกนของคุณต้องสามารถจัดการ PGNs ได้ หากใช้งานกับอะแดปเตอร์นี้ได้
ส่งคำถาม
หากคุณไม่พบหรือไม่มีเวลาค้นหาสายเคเบิล อะแดปเตอร์ หรือตัวเชื่อมต่อ J1939, OBD2 หรือ J1708 ในเว็บไซต์ของเรา โปรดแจ้งให้เราทราบว่าสายเคเบิล อะแดปเตอร์ หรือตัวเชื่อมต่อ J1939, OBD2 หรือ J1708 ใดที่คุณต้องการ ส่งคำถาม(ถ้ามีรูปกรุณาแนบมาในแบบสอบถาม)เรายังปรับแต่งอะไรก็ได้สายเคเบิล อะแดปเตอร์ หรือตัวเชื่อมต่อ J1939, OBD2 หรือ J1708 สำหรับคุณ
Skype: orchard.guo (ติดต่อได้ตลอดเวลา)
ผู้ติดต่อ: Mr. Orchard
โทร: 86-136 9976 7964
แฟกซ์: 86-755-23720637
