|
รายละเอียดสินค้า:
การชำระเงิน:
|
ขั้วต่อตัวผู้ RP1226: | เทียบเท่ากับ Aptiv 54201416 | ขั้วต่อตัวเมีย RP1226: | เทียบเท่ากับ Aptiv 54201412 |
---|---|---|---|
ติดต่อขั้ว: | ทองแดงชุบนิเกิลหรือชุบทอง | ต้านทานการติดต่อ: | สูงสุด 3 โอห์ม |
ความต้านทานของฉนวน: | 5M โอห์มนาที | อุณหภูมิในการทำงาน: | −30℃ ~ +100℃ |
แสงสูง: | RP1226 ถึง OBD2,สายเคเบิล RP1226 ถึง OBD2,สายเคเบิล RP1226 ถึง OBD2 Y |
RP1226 สีเทา 14 ขาชายกับ RP1226 หญิงและ 16 ขา OBD2 OBDII หญิงแยกสายเคเบิล Y
ข้อมูลจำเพาะ
ขั้วต่อตัวผู้ RP1226 | เทียบเท่ากับ Aptiv 54201416 |
ขั้วต่อตัวเมีย RP1226 | เทียบเท่ากับ Aptiv 54201412 |
ขั้วต่อหญิง OBD2 | มาตรฐาน |
ลวด | 20AWG ทองแดงบริสุทธิ์ |
วัสดุของขั้วต่อตัวผู้ RP1226 | PA66+ใยแก้ว |
วัสดุของขั้วต่อหญิง OBD2 | PA66+ใยแก้ว |
Pinout (แผนภาพการเดินสายไฟ) | กำหนดเอง |
ความยาวสายเคเบิล | 33 ซม. (13 นิ้ว) หรือกำหนดเอง |
หมุดหรือขั้ว | ทองแดงชุบนิเกิลหรือชุบทอง |
ต้านทานการติดต่อ | สูงสุด 3 โอห์ม |
ความต้านทานของฉนวน | 5M โอห์มนาที |
อุณหภูมิในการทำงาน | −30℃ ~ +100℃ |
การทดสอบ | การทดสอบแบบเปิด สั้น และพลาด 100% |
การรับประกัน | 1 ปี |
Pinout (แผนภาพการเดินสายไฟ)
โดยทั่วไปแล้ว pinout (แผนภาพการเดินสายไฟ) สามารถเป็นได้ดังต่อไปนี้
แขนสายเคเบิลระหว่างขั้วต่อตัวผู้ RP1226 และขั้วต่อตัวเมีย RP1226 เป็นแบบเดินสายอย่างสมบูรณ์มีสายไฟขนาด 20AWG จำนวน 14 เส้นในแขนยึดสายไฟนี้
หมุด 4 ของขั้วต่อหญิง OBD2 มีสายมีสายครบมี 4 สาย 20AWG ในแขนสายเคเบิลระหว่างขั้วต่อตัวผู้ RP1226 และขั้วต่อตัวเมีย OBD2
RP1226 เพศชาย | RP1226 หญิง | สัญญาณ | OBD2 หญิง |
8 | 8 | พื้น | 4 หรือ 5 |
1 | 1 | พลังงานแบตเตอรี่ | 16 |
2 | 2 | J1939, S-CAN สูง | 6 |
9 | 9 | J1939,S-CAN ต่ำ | 14 |
3 | 3 | ||
4 | 4 | ||
5 | 5 | ||
6 | 6 | ||
7 | 7 | ||
10 | 10 | ||
11 | 11 | ||
12 | 12 | ||
13 | 13 | ||
14 | 14 |
บางครั้ง,pinout (แผนภาพการเดินสาย) สามารถยังเป็นด้านล่าง
แขนสายเคเบิลระหว่างขั้วต่อตัวผู้ RP1226 และขั้วต่อตัวเมีย RP1226 เป็นแบบเดินสายอย่างสมบูรณ์มีสายไฟขนาด 20AWG จำนวน 14 เส้นในแขนยึดสายไฟนี้
6 ขาของขั้วต่อหญิง OBD2 มีสายมีสายครบมี 6 สาย 20AWG ในแขนสายเคเบิลระหว่างขั้วต่อตัวผู้ RP1226 และขั้วต่อตัวเมีย OBD2
RP1226 เพศชาย | RP1226 หญิง | สัญญาณ | OBD2 หญิง |
8 | 8 | พื้น | 4 หรือ 5 |
1 | 1 | แบตเตอรี่ | 16 |
2 | 2 | J1939, S-CAN สูง | 6 |
9 | 9 | J1939,S-CAN ต่ำ | 14 |
6 | 6 | J1708 สามารถสูง | 12 |
13 | 13 | J1708 สามารถต่ำ | 13 |
3 | 3 | ||
4 | 4 | ||
5 | 5 | ||
7 | 7 | ||
10 | 10 | ||
11 | 11 | ||
12 | 12 | ||
14 | 14 |
pinout (แผนภาพการเดินสายไฟ)ยังสามารถปรับแต่งตามความต้องการของลูกค้า
แอปพลิเคชัน
ตามคำแนะนำของ TMC (the ATA's Technology and Maintenance Council) RP1226 Messaging Standardization รถบรรทุกหนักรุ่นปี 2019 และรุ่นใหม่บางรุ่น เช่น Kenworth, Peterbilt, Volvo, Mack และ Freightliner ในอเมริกาเหนือมีการติดตั้งอุปกรณ์เสริม Connector ในห้องโดยสารด้านคนขับ หลังแผงหน้าปัด ใกล้แผงฟิวส์เจ้าของรถบรรทุกสามารถตรวจสอบข้อมูลเพิ่มเติมได้จากคู่มือ Body Builder
ควรเชื่อมต่อ ELD (อุปกรณ์บันทึกข้อมูลทางอิเล็กทรอนิกส์) อุปกรณ์เทเลแมติกส์ หรืออุปกรณ์หลังการขายอื่นๆ ที่ต้องการข้อมูลจาก J1939, CAN หรือ J1708 เข้ากับตัวเชื่อมต่ออุปกรณ์เสริม RP1226 นี้มิฉะนั้น การเชื่อมต่ออาจไม่สามารถรับประกันได้
หากคุณมีอุปกรณ์ที่มีพอร์ต OBD2 16 พิน และคุณต้องการเชื่อมต่อกับรถบรรทุกที่มีตัวเชื่อมต่ออุปกรณ์เสริม RP1226 14 พิน จำเป็นต้องใช้สายเคเบิลนี้
มีขั้วต่ออุปกรณ์เสริม RP1226 เพียงตัวเดียวในรถบรรทุกหากคุณต้องการให้ตัวเชื่อมต่ออุปกรณ์เสริม RP1226 ใช้งานได้หลังจากเชื่อมต่ออุปกรณ์ OBD2 แล้ว สายแยก Y นี้เป็นตัวเลือกที่ดี
ผู้ติดต่อ: sales
โทร: +8613699767964