 |
|
|
|
สนทนาออนไลน์ตอนนี้ฉัน
OBD2 OBDII 16 พิน J1962 สายเคเบิลตัวเชื่อมต่อตัวเมียถึง Molex 20 พิน
|
รายละเอียดสินค้า:
การชำระเงิน:
|
รายละเอียดสินค้า
| หมุดของปลั๊กตัวผู้ OBD2: | ทองแดง ชุบนิกเกิล หรือชุบทอง | ขั้วต่อของ Molex 20P: | ทองแดง ชุบนิกเกิล หรือชุบทอง |
|---|---|---|---|
| ความต้านทานของฉนวน: | 5M โอห์มขั้นต่ำ | ลวด: | 26AWG ทองแดงบริสุทธิ์ |
| การทดสอบ: | การทดสอบแบบเปิด แบบสั้น และแบบพลาด 100% | อุณหภูมิในการทำงาน: | −25℃ ~ +85℃ |
| แสงสูง: | OBD ถึง Molex,สาย J1962 ถึง Molex,สาย OBD ถึง Molex 20 พิน |
||
OBD2 OBDII 16 พิน J1962 สายเคเบิลตัวเชื่อมต่อตัวเมียถึง Molex 20 พิน
ข้อมูลจำเพาะ
| ปลั๊กตัวผู้ OBD2 | มาตรฐาน |
| หมุดของปลั๊กตัวผู้ OBD2 | ทองแดง ชุบนิกเกิล หรือชุบทอง |
| วัสดุของปลั๊กตัวผู้ OBD2 | PA66 |
| Overmold ของปลั๊กตัวผู้ OBD2 | ตรง |
| ขั้วต่อ Molex 20P ตัวเมีย | เท่ากับ 43025-2000 |
| ขั้วต่อของขั้วต่อ Molex 20P ตัวเมีย | ทองแดง ชุบนิกเกิล หรือชุบทอง |
| วัสดุของตัวเชื่อมต่อ Molex 20P ตัวเมีย | PA66 |
| วัสดุของชิ้นส่วนที่ทับซ้อนกัน | พีวีซี |
| รูปร่างของสาย | กลม |
| ลวด | 22AWG ทองแดงบริสุทธิ์ |
| ปักหมุดหรือปักหมุด | กำหนดเอง |
| ความยาวสายเคเบิล | กำหนดเอง |
| ต้านทานการติดต่อ | สูงสุด 3 โอห์ม |
| ความต้านทานของฉนวน | 5M โอห์มขั้นต่ำ |
| อุณหภูมิในการทำงาน | −25℃ ~ +85℃ |
| การทดสอบ | การทดสอบแบบเปิด แบบสั้น และแบบพลาด 100% |
| แรงดันทดสอบ | DC300V 5M โอห์ม/10ms |
| การรับประกัน | 1 ปี |
ส่วนการฉีดพลาสติกแบบ overmolded ที่ส่วนท้ายของปลั๊กตัวผู้ OBD2 OBDII 16 พินทำให้สายออกมาตรง
ส่วนปลายของขั้วต่อ Molex 20P ตัวเมียสามารถทับหรือไม่ก็ได้ ตามความต้องการของคุณหากส่วนปลายถูกหุ้มไว้ สายเคเบิลจะแข็งแรงและทนทานมากขึ้นหากไม่ overmolded ราคาสามารถลดลงได้เนื่องจากประหยัดค่าวัตถุดิบและค่าแรง
ปักหมุดหรือปักหมุด
การกำหนดพินหรือพินออกอาจเป็นดังนี้:
| ปลั๊กตัวผู้ OBD2 | ขั้วต่อ Molex 20P ตัวเมีย |
| 4+5 | 12 |
| 6 | 14 |
| 14 | 13 |
| 16 | 11 |
| 16 | 15 |
สำหรับพินนี้พิน 4 และพิน 5 ของปลั๊กตัวผู้ OBD2 OBDII นั้นเชื่อมต่อกันด้วยสายสั้นมีสายไฟ 22AWG จำนวน 5 เส้นในสายกลม
การกำหนดพินหรือพินออกสามารถปรับแต่งได้ตามความต้องการของคุณหากไม่ต้องการพินเพิ่มเติม เราขอแนะนำให้คุณเชื่อมต่อพินที่จำเป็นและราคาก็อาจต่ำลงได้ เนื่องจากวัตถุดิบและค่าแรงถูกลง
แอปพลิเคชัน
สายนี้ใช้เชื่อมต่อ telematics, อุปกรณ์ M2M, อุปกรณ์ IoV (Internet of Vehicles), อุปกรณ์การจัดการยานพาหนะ, ตัวติดตาม GPS OBD2, เครื่องมือการเขียนโปรแกรม OBD2 CAN, เครื่องมือปรับแต่ง ECU หรือเครื่องมือปรับแต่งประสิทธิภาพของรถยนต์ไปยังพอร์ตการวินิจฉัยหญิง 16 พิน OBD2 ของยานพาหนะอุปกรณ์เทเลเมติกส์หรือการจัดการยานพาหนะบางรุ่นมีพอร์ตชาย Molex 20Pในการเชื่อมต่ออุปกรณ์ประเภทนี้กับยานพาหนะ จำเป็นต้องใช้ขั้วต่อ Molex 20P ตัวเมียบนสายเคเบิลนี้
สิ่งสำคัญคือต้องตรวจสอบว่าอุปกรณ์ telematics หรือ IoV สามารถใช้งานร่วมกับแรงดันไฟฟ้าของรถยนต์ (12V หรือ 24V) ได้หรือไม่ก่อนที่จะเชื่อมต่อกับพอร์ตการวินิจฉัยหญิง OBD2 เดิมด้วยสายเคเบิลนี้หากแรงดันไฟฟ้าของอุปกรณ์ telematics หรือ IoV คือ 12V และแรงดันไฟฟ้าของยานพาหนะคือ 24V อุปกรณ์อาจเสียหายได้
ส่งคำถาม
หากคุณไม่พบหรือไม่มีเวลาค้นหาสายเคเบิลอะแดปเตอร์หรือตัวเชื่อมต่อของ OBD2 OBDII, 9-Pin J1939 หรือ 6-Pin J1708 ในเว็บไซต์ของเรา โปรดแจ้งให้เราทราบว่า OBD2 OBDII, 9-Pin คืออะไร สายเคเบิล อะแดปเตอร์ หรือตัวเชื่อมต่อ J1939 หรือ 6 ขา J1708 ที่คุณต้องการโดย ส่งคำถาม(ถ้ามีรูปกรุณาแนบมาในแบบสอบถาม)นอกจากนี้เรายังสามารถปรับแต่งสายเคเบิล อะแดปเตอร์ หรือตัวเชื่อมต่อของ OBD2 OBDII, 9-หมุด J1939 หรือ 6-หมุด J1708 ได้อีกด้วย
Skype: orchard.guo (ติดต่อได้ตลอดเวลา)
รายละเอียดการติดต่อ
Shenzhen Jelinn Technology Co., Ltd.
ผู้ติดต่อ: sales
โทร: +8613699767964
ส่งคำถามของคุณกับเราโดยตรง
มากกว่า สายต่อ OBD2
-
OBD2 OBDII 16 ขา J1962 ชายกับ DB9 Pin Connector Flat Cable
-
OBD2 OBDII 16 พิน J1962 สายเคเบิลตัวเชื่อมต่อตัวผู้กับ DB25 พิน
-
OBD2 OBDII 16 พิน J1962 สายเคเบิลตัวเชื่อมต่อตัวเมียถึง Isuzu 20 พิน
-
OBD2 OBDII 16 ขา J1962 สายเคเบิลตัวเชื่อมต่อตัวเมียถึง Molex 6 ขา
-
OBD2 OBDII 16 ขา J1962 สายต่อตัวเมียถึง Scania 16 ขา
-
OBD2 OBDII 16 ขา J1962 สายต่อตัวผู้ 37 พินตัวเมียถึง MAN